Ano ang mga natatanging bentahe ng paggamit ng mga naselyohang bahagi ng metal sa paggawa ng sasakyan?

1. Mataas na katumpakan at pagkakapare -pareho: ang pundasyon ng pagbuo ng pagiging maaasahan ng istruktura ng automotiko
Ang paggawa ng sasakyan ay may sobrang mahigpit na mga kinakailangan sa dimensional na kawastuhan at pagkakapare -pareho ng pagpupulong ng mga bahagi. Ang pagkuha ng seal ng kompartimento ng engine bilang isang halimbawa, ang agwat sa pagitan nito at ang mga nakapalibot na bahagi ay dapat na kontrolado sa loob ng ± 0.1mm, kung hindi, maaaring maging sanhi ito ng pagtagas ng langis o hindi normal na ingay; at ang dimensional na paglihis ng konektor ng frame ay maaaring direktang nakakaapekto sa torsional na higpit ng katawan, sa gayon nagbabanta sa kaligtasan sa pagmamaneho. Ang proseso ng panlililak ay maaaring makamit ang antas ng milimetro o kahit na sub-milimetro-antas na dimensional na kontrol sa pamamagitan ng synergy ng mga katumpakan na hulma at mga high-speed stamping kagamitan. Halimbawa, ang integrated stamping hulihan ng sahig ng Tesla Model 3 ay nagpatibay ng progresibong teknolohiya ng mamatay, at ang isang solong panlililak ay maaaring makumpleto ang pagbuo ng mga kumplikadong hubog na ibabaw at mga rib ng pampalakas. Ang saklaw ng pagpaparaya ay mahigpit na kinokontrol sa loob ng ± 0.02mm, na binabawasan ang higit sa 300 mga welds kumpara sa tradisyonal na mga proseso ng hinang. Hindi lamang ito nagpapabuti sa higpit ng katawan, ngunit makabuluhang binabawasan din ang panganib ng dimensional na paglihis na dulot ng pagpapapangit ng welding.
Sa paggawa ng masa, ang pare -pareho na bentahe ng proseso ng panlililak ay mas kilalang. Sa pamamagitan ng kooperasyon ng mga machine ng pagsuntok ng CNC at mga awtomatikong sistema ng pagpapakain, ang isang solong linya ng produksyon ay maaaring makagawa ng libu -libong mga bahagi ng panlililak bawat oras, at ang dimensional na rate ng pagbabagu -bago ay mas mababa sa 0.5%. Ang katatagan na ito ay partikular na mahalaga sa paggawa ng mga konektor ng katumpakan, sensor bracket at iba pang mga bahagi. Halimbawa, sa panlililak na paggawa ng isang tiyak na intelihenteng pagmamaneho ng radar bracket, sinusubaybayan ng online na sistema ng pagtuklas ang dimensional na paglihis sa real time, at sinamahan ng teknolohiya ng pagsuot ng hulma, ang dimensional na pagkakapare -pareho ng milyun -milyong mga produkto ay umabot sa 99.99%, tinitiyak ang kawastuhan ng pagpupulong at katatagan ng signal ng radar module.

2. Balanse ng Magaan at Pagganap: Ang pangunahing teknolohiya sa pagmamaneho ng bagong rebolusyon ng sasakyan ng enerhiya
Sa larangan ng mga bagong sasakyan ng enerhiya, ang magaan na potensyal at istruktura ng lakas na bentahe ng naselyohang mga bahagi ng metal ay ganap na pinakawalan. Ang pagkuha ng Audi A8 bilang isang halimbawa, ang proporsyon ng haluang metal na aluminyo sa mga bahagi ng stamping ng katawan nito ay kasing taas ng 71%. Sa pamamagitan ng pag -optimize ng proseso ng pamamahagi ng materyal at panlililak, ang timbang ng sasakyan ay nabawasan ng 48kg at ang saklaw ng cruising ay nadagdagan ng halos 5% habang tinitiyak ang kaligtasan ng banggaan. Sa likod ng tagumpay na ito ay ang malalim na kakayahang umangkop ng proseso ng panlililak sa mga materyales na may mataas na lakas. Halimbawa, ang panlililak ng dual-phase steel (DP steel) at pagbabagong-anyo ng phase na sapilitan na plasticity steel (trip steel) ay kailangang pagtagumpayan ang mga paghihirap ng malaking materyal na rebound at mababang limitasyong bumubuo. Sa pamamagitan ng mga pagpapabuti ng proseso tulad ng sunud-sunod na panlililak at lokal na pag-init, ang kumplikadong hugis na bumubuo ng mga materyales na may lakas na lakas sa itaas ng 1000MPA ay maaaring makamit, habang ang halaga ng rebound ay kinokontrol sa loob ng 0.5%.
Sa disenyo ng mga shell ng baterya pack, ang proseso ng panlililak ay karagdagang nagpapakita ng dalawahang pakinabang ng magaan at pagganap na pagsasama. Ang pagkuha ng mas mababang shell ng isang bagong pack ng baterya ng sasakyan ng enerhiya bilang isang halimbawa, ang 6 na serye na haluang metal na haluang metal ay ginagamit upang makabuo ng isang pinagsamang katawan sa pamamagitan ng malalim na pagguhit at lokal na proseso ng pampalapot, na kung saan ay 30% na mas magaan kaysa sa tradisyunal na panlililak na solusyon sa paghihinang. Kasabay nito, sa pamamagitan ng built-in na pampalakas na mga buto-buto at istraktura ng pagsipsip ng enerhiya ng banggaan, ang pagpapapangit ng shell ay mas mababa sa 3mm sa ilalim ng 10J na epekto ng enerhiya, natutugunan ang hindi tinatagusan ng tubig ng IP67 at 1 metro na pamantayan sa pagsubok ng drop. Ang proseso ng panlililak ay maaari ring mapagtanto ang pinagsamang disenyo ng shell at ang paglamig ng channel ng tubig, at ang kahusayan ng pagwawaldas ng init ng baterya ay maaaring mapabuti ng higit sa 20% sa pamamagitan ng pag -stamping ng istruktura ng microchannel.

3. Scaled Breakthrough sa Gastos at Kahusayan: Pag -reshap ng Chain ng Halaga ng Paggawa ng Sasakyan
Ang mga scale na bentahe ng teknolohiya ng stamping ay ganap na makikita sa paggawa ng sasakyan. Ang pagkuha ng pintuan ng panloob na linya ng produksiyon ng panel ng isang tiyak na modelo ng Toyota Motor bilang isang halimbawa, sa pamamagitan ng pag-ampon ng multi-station na progresibong namatay at high-speed punch presses (stamping frequency ng 30 beses/minuto), ang taunang kapasidad ng produksyon ng isang solong linya ay maaaring umabot sa 500,000 piraso, na kung saan ay 400% na mas mahusay kaysa sa tradisyonal na solong-istasyon ng amag. Sa pamamagitan ng teknolohiya ng welding ng laser at algorithm ng pag -optimize ng layout, ang rate ng paggamit ng materyal ay nadagdagan mula 65%hanggang 85%, at ang gastos ng mga hilaw na materyales sa bawat piraso ay nabawasan ng 15%. Sa yugto ng disenyo ng amag, ang software ng simulation ay ginagamit upang mahulaan ang materyal na daloy at pamamahagi ng stress, na maaaring mabawasan ang bilang ng mga pagsubok sa amag ng higit sa 30%, karagdagang paikliin ang siklo ng pag -unlad.
Para sa mga na -customize na pangangailangan, ang proseso ng panlililak ay nagpapakita rin ng kakayahang umangkop. Halimbawa, sa merkado ng pagbabago ng automotiko, nakamit ng isang kumpanya ang mabilis na pagbabago ng mga produkto ng iba't ibang laki, mula sa SUV pedals hanggang sa pickup truck cargo box cover, sa pamamagitan ng modular na disenyo ng amag. Ang oras ng pagbabago ay pinaikling mula sa 8 oras sa tradisyonal na mga proseso hanggang 2 oras, at ang gastos ng isang solong pagbabago ay nabawasan ng 60%. Ang kakayahang umangkop na kakayahan ng produksiyon ay partikular na mahalaga sa paggawa ng mga maliliit na batch at maraming mga uri ng mga bagong tray ng baterya ng sasakyan ng enerhiya, hydrogen fuel cell shells, atbp Halimbawa, ang isang tagapagtustos ng cell ng gasolina ay maaaring makumpleto ang buong proseso mula sa disenyo hanggang sa paggawa ng masa sa loob ng 72 oras sa pamamagitan ng mabilis na pagsasaayos ng proseso ng panlililak, matugunan ang mahigpit na mga kinakailangan ng mga customer para sa mga siklo ng paghahatid.

4. Surface Quality and Functional Breakthroughs: Pagtukoy ng mga bagong pamantayan para sa mga bahagi ng automotiko
Ang kalidad ng ibabaw ng mga naselyohang bahagi ng metal ay direktang nauugnay sa tibay at aesthetics ng kotse. Ang pagkuha ng mga bahagi ng chassis ng chassis bilang isang halimbawa, ang ibabaw ng flat ay dapat maabot ang RA0.8μm o mas kaunti upang matiyak ang pagkakapareho at anti-corrosion na pagganap ng electrophoretic coating. Sa pamamagitan ng pag -optimize ng bilis ng panlililak, mga kondisyon ng pagpapadulas at paggamot sa amag sa ibabaw (tulad ng TD coating), mga gasgas, orange na alisan ng balat at iba pang mga depekto ay maaaring mabisang mabawasan, at ang rate ng depekto ng patong ay maaaring mabawasan mula sa 3% hanggang sa ibaba 0.5%. Sa mga high-end na modelo, ang mga bahagi ng panlililak ay madalas na kailangang matugunan ang mga espesyal na kinakailangan sa ibabaw tulad ng salamin na buli o pag-etching ng texture. Halimbawa, ang air intake grille ng isang luho na modelo ng tatak ay nakamit ang kawastuhan ng linya ng 0.01mm at three-dimensional visual effects sa pamamagitan ng mga proseso ng katumpakan at mga proseso ng etching ng kemikal.
Sa mga tuntunin ng pag -andar, ang teknolohiya ng stamping ay nagmamaneho ng pagbuo ng mga sangkap patungo sa pagsasama at katalinuhan. Halimbawa, ang pabahay ng motor ng isang bagong sasakyan ng enerhiya ay naselyohang may mga fins ng dissipation ng init at mga istruktura ng electromagnetic na kalasag, na nagpapabuti sa kahusayan ng pagwawaldas ng init sa pamamagitan ng 30% at binabawasan ang pagkagambala ng electromagnetic sa ibaba -80dB; Habang ang matalinong bracket ng sensor sa pagmamaneho ay naselyohang may pinagsamang gabay na gabay at mga butas sa pagpoposisyon, upang ang kawastuhan ng pag -install ng module ng radar ay umabot sa ± 0.05mm at binabawasan ang paggamit ng mga karagdagang pag -aayos. Ang proseso ng panlililak ay maaari ring mapagtanto ang mga makabagong disenyo tulad ng magaan na mga istruktura ng honeycomb at variable na mga plate ng kapal. Halimbawa, ang pintuan ng anti-banggaan ng pintuan ng isang tiyak na modelo ay naselyohang may isang lokal na pampalapot na lugar, na binabawasan ang bigat ng 10% at pinatataas ang enerhiya ng pagsipsip ng gilid ng 25%.